PARKER D1VW001CNJW hidraulikus irányított szelep, nitril tömítés, 24 VDC

A Parker D1VW001CNJW hidraulikus szelep a folyadékáramlás szabályozására szolgál hidraulikus és folyadékerős pneumatikus rendszerekben. Ezenkívül elindítja vagy leállítja a folyadék áramlását.

Jellemzők:

• A Parker D1VW001CNJW hidraulikus irányszabályozó szelep egyenáramú túlfeszültség-csökkentő mechanizmussal rendelkezik a külső feszültségcsúcsok elnyomására, valamint arányos orsók a nyomás szabályozására 5000 psi-ig.
• 4 utas mágnesszeleppel rendelkezik a folyadékok különböző irányú áramlásának szabályozására.
• Ez az egység vízálló és robbanásbiztos konstrukcióval rendelkezik, amely védelmet nyújt a kemény ipari körülményekkel szemben.
• A modell nitril O-gyűrűből (NBR) készült tömítéssel rendelkezik, amely ellenáll a kőolajnak, kőolajolajoknak, kopásnak, víznek, propánnak és benzinnek.
• Lehetővé teszi a rugóvisszatérítésű működtetést, hogy rugóerővel energiát adjon le, akár 20 GPM áramlási sebességet biztosítva.

Kompatibilis tartozékok:

• Parker BK209 csavarkészletek: Ezek a részben menetes csavarkészletek biztosítják a könnyű beszerelést.
• Parker 692914 és a Parker 692915: Ezek a mágnesszelep A és B vezetékcsatlakozók szelepek és nyomáskapcsolók csatlakoztatására szolgálnak.

Szabványok és jóváhagyások:

• RoHS
• CSA
• ISO
• NFPA

Gyakran Ismételt Kérdések:

K. Mik ennek a DCV-nek a kezelési utasításai?

A.

• A felhasználónak megfelelő vezérlőrendszert kell használnia a DCV szelep működtetéséhez.
• A tömítés és a csatlakozók megsérülhetnek és meglazulhatnak, ha a csavarkötéseket nem húzzák meg.
• A szelep és az elektronikus vezérlőrendszer hibásan működhet a vezetékek közötti rövidzárlat, a silány felépítés vagy az árnyékolás nem megfelelő rögzítése miatt.
• Ahogy a mágnesszelep felmelegszik, az áram csökken. Amíg a szelepen a kívánt feszültség fennmarad, a csökkentett áramerősség nincs hatással a szelep működésére.
• A mágnesszelep vészhelyzetben történő manuális aktiválásához megfelelő műszert kell használni.
• A nagy központi nyomás alatti olajállomásokon javasolt a hosszú csöveket átöblíteni, különösen a nyomó- és visszatérő vezetékek elvágásával, mivel ez megakadályozza, hogy a szennyeződés a szelepre kerüljön a telepítés során.
• Ha a terméket ideiglenesen tárolni kell, óvni kell a törmeléktől, az időjárástól és a sérülésektől.

K. Hogyan kell légteleníteni a hidraulikus rendszert?

A.

• Első üzembe helyezéskor, olajcserét követően, illetve a vezetékek vagy szelepek kinyitása után a hidraulikus rendszert légteleníteni kell.
• A csőhálózat legmagasabb pontja a légtelenítés helye.
• A levegő és egy kis olaj kiengedéséhez kissé lazítsa meg a légtelenítő csavart.
• Húzza meg még egyszer a csavart, miután a kiáramló olaj már nem habzik.
• Ezt követően hajtsa végre az egyes funkciókat egymás után, miközben a legalacsonyabb lehetséges nyomás- és üresjárati beállításokat használja.
• Most ismét légtelenítse a rendszert.
• Gondoskodjon arról, hogy a (kiszivárgó) olajat összegyűjtse és megfelelően ártalmatlanítsa.

K. Hogyan befolyásolhatják a szivárgó dugók a szelep teljesítményét?

V. A szivárgó dugók hibás működést okozhatnak. Emiatt az ütemezett karbantartási időközönként meg kell vizsgálni a dugók szivárgását. A szelepet vissza kell küldeni a gyártóhoz javításra, mivel a szivárgó dugók biztonsági kockázatot jelenthetnek.

K. Mi történik áramkimaradás esetén?

V. Áramkimaradás esetén a szelepdugattyú visszatér a rugóközpontú kiinduló helyzetbe. A rendszer vagy a gép használatakor meg kell határoznia, hogy ez jelent-e kockázatot.

K. Hogyan telepítsünk DCV-t?

A.

• Beszerelés előtt győződjön meg arról, hogy a külső O-gyűrűk teljesek és sértetlenek.
• Az O-gyűrűk sérült részeit nem szabad felszerelni, mert ezek ronthatják a szelep működését.
• A telepítéshez szükség esetén beépítő- és emelőberendezést kell használni.
• Miután rögzítette a szelepet, húzza meg egyenletesen és átlósan az összes anyát többszöri menet során, a gyártó által javasolt nyomatéknak megfelelően.
• Ellenőrizze a tömítőfelület szivárgását, ha a szelep első alkalommal kerül nyomás alá.