Kötelesség: Standard
, Befejez: Porított epoxi festék , Teljes terhelésű erősítők: 1.5 , A hajtómű anyaga: Edzett és őrölt acél , Fogaskerék típusa: Féreg , Ház anyaga: Öntöttvas , Bemeneti fordulatszám: 1750 , Szigetelési osztály: B , Hossz kevesebb tengely: 6.875 " , Kenés: Klubersynth UH1 6-460 , Max. A környezet hőmérséklete.: 40 fok C , Motor tervezés: Állandó mágnes DC , Motorház kialakítása: Teljesen zárt, nem szellőző , Motor hővédelem: Egyik sem , Beépítési: Bármilyen pozíció, kivéve a bemeneti motor tengelyét felfelé , Adattábla RPM: 1800 , szakaszok száma: 1 , Kimeneti nyomaték 1/40 LE: 3600 , Teljes hossz: 8.375 " , fogaskerék anyaga: Edzett acél , Forgatás: Előre / visszafordítható , Fordulatszám tartomány: 1701-1800 , Tömítés típusa: Dupla ajak , Tengely hossza: 1.5 " , Tengelytájolás: Derékszög , Tömör/üreges kimeneti tengely: Szilárd , Sebességcsökkentő típusa: C-Face , Feszültség: 90 VDC , Csigahajtómű anyaga: Bronz
Sebességcsökkentők, C arc, derékszög
A Dayton sebességcsökkentőket úgy tervezték, hogy optimalizálják a sebességet és a teljesítményt, miközben növelik a berendezés élettartamát. Ezek az egységek egy motorral rendelkeznek, amely a teljesítményt a reduktor bemeneti tengelyére továbbítja. A reduktor a teljesítményt alacsony kimeneti fordulatszámra alakítja át, miközben a tengelyen keresztül a csatlakoztatott terhelésre továbbítja. Ezek az egységek öntöttvas házzal rendelkeznek a szerkezeti merevség és szilárdság érdekében. Csigahajtóművekkel vannak felszerelve, amelyek nagy arányú sebességcsökkentést biztosítanak.